Triumph Tiger 1200 GT Pro
Cestovni Tiger 1200 za velike rute
Tiger 1200 GT Pro donosi veliki adventure format s cestovnim fokusom: snažan motor, kardan, poluaktivni ovjes i opremu za putovanja bez Explorerovog 30-litarskog spremnika.
-
Za cestovne ture
-
Za 1160 triple motor
-
Za poluaktivni ovjes
Snažan triple za putovanja
1160 ccm motor razvija 150 PS i 130 Nm. Tiger 1200 GT Pro ima dovoljno snage za putovanja, opremu i otvorenu cestu bez osjećaja naprezanja.
-
150 PS
Velika rezerva snage za otvorenu cestu.
-
130 Nm
Moment pomaže kada je motocikl opterećen.
-
1160 ccm triple
Trocilindrična osnova daje snagu i kontrolu.
Cestovna stabilnost i manje održavanja
GT Pro koristi 19-inčni prednji kotač, poluaktivni ovjes i kardan. To ga čini praktičnim velikim adventure motociklom za asfalt i duge rute.
-
246 kg
Stabilna masa za veliki touring adventure motocikl.
-
Semi-active ovjes
Ovjes se prilagođava uvjetima i opterećenju.
-
Kardan
Jednostavnije održavanje na dužim putovanjima.
Oprema za sigurnu touring vožnju
GT Pro donosi napredne programe vožnje, optimizirani ABS za zavoje, kontrolu proklizavanja, TFT instrumente, povezivost i touring opremu koja ima smisla na dužim rutama.
-
Optimised Cornering ABS
Pomaže zadržati stabilnost pri kočenju u nagibu.
-
My Triumph Connectivity
Navigacija, pozivi i glazba dostupni su direktno na instrumentima.
-
TPMS
Praćenje tlaka u gumama olakšava pripremu za putovanja.
-
Programi vožnje
Motor i elektronika prilagođavaju se uvjetima.
Veliki adventure za asfalt
GT Pro ima uspravan položaj, dobru zaštitu od vjetra i proporcije velikog adventure motocikla, ali 19-inčni prednji kotač jasno ga usmjerava prema cesti.
-
Udoban položaj
Uspravno sjedenje olakšava svakodnevnu vožnju i duže ture.
-
GT karakter
Cestovna geometrija najbolje odgovara asfaltu i putovanjima.
Tehničke specifikacije
FAQ
Česta pitanja
Tiger 1200 GT Pro primarno je road-focused adventure touring motocikl — dizajniran za asfalt, duža putovanja i udobnost, ali sposoban i za makadam ili lošije ceste. GT verzija ima cestovne kotače i ergonomiju prilagođenu stabilnoj touring vožnji.
Model je poznat po visokoj razini udobnosti — semi-aktivni ovjes, dobra zaštita od vjetra i stabilnost čine ga odličnim partnerom za višednevna putovanja. Mnogi testovi naglašavaju upravo touring komfort i lako upravljanje unatoč veličini.
GT Pro je više orijentiran na cestu (19" prednji kotač, touring ergonomija), dok Rally modeli imaju veći fokus na off-road. Ako planiraš uglavnom asfalt, GT Pro je često bolji izbor.